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2018年

“交通强国”打开一体化发展新格局

国家统计局8月13日宣布新中国成立70周年经济社会成长成绩申报。申报显示,70年来,我国交通根基举措措施加速成网,综合运输保障能力大年夜幅提升。2018岁终,我国高铁业务总里程居天下第一位。

在众多的历史长河中,铁路运输不停都扮演侧紧张的角色,他不仅是国夷易近经济大年夜动脉、国家紧张根基和大年夜众化交通对象,同时在推动经济社会成长中发挥着弗成替代的感化。

众所周知,跟着近些年铁路部门的大年夜力革新,其取得的成绩也是环球注视的。此中高铁就是最具代表性的国家咭片,中兴号动车组的临盆下线到正式上线运营也让中国高铁迈出从追赶到领跑的关键一步。在革新开放的40中,铁路业务里程获得了大年夜幅增添,在祖国广袤的大年夜地上,铁路密布、高铁飞驰;铁路运输能力也获得了进一步提升,客货运输双双实现大年夜幅增长;铁路科技立异取得重大年夜冲破,总体技巧水平迈入天下先辈行列,且部分达到天下领先水平;在铁路革新纵深化成长的同时,企业成长动力和经谋生气愿望也获得了大年夜幅提升;铁路对外开放的广度和深度赓续拓展,我国铁路国际影响力和竞争力显明提升。

中国铁路尤其是高速铁路的快速成长,瞬间让中国跻身成为几个为数不多的高铁大年夜国之中,作为新“四大年夜发现”的高铁,也在用他的实际行动,影响着海内和国外的变更。截至到2018岁终,全国铁路业务总里程达到13.1万公里以上,较1949年增长5倍。颠末近十年快速扶植,“四纵四横”高铁网建成运营,我国成为天下上独一高铁成网运行的国家。2018岁终,高铁业务总里程2.9万公里以上,是2008年的44.5倍,高铁业务里程跨越天下高铁总里程的2/3,居天下第一位。

2008年8月1日,京津城际铁路的第一列火车开通,标志着中国高铁期间的正式到来。在中国的高速铁路经历的11年里,从“引进来”到“走出去”,中国高铁从初生的婴儿一步步走向成熟。作为中国交通运输行业里的领军人,中国铁路不仅见证了中国交通业七十年的变更,也给其他交通运输业的成长带来了必然的影响,真正的实现了“公、铁、空”一体化的新格局。

作者:宋潇璇